百来斤莲藕才能做出六七斤藕粉，他们这半缸子莲藕，也就做出了一小罐藕粉，但不打紧，这玩意也不当饭吃，分量虽少，也能吃很久。

程年这边拿着板车图纸，不停地忙活着。

这对他来说，是一项新挑战。

木制车轮分为外圆，也就是外胎，在中心起固定作用的轮毂，最后连接这二者的辐条。

整体造型有点像水车，先做中心的轮毂，选用松木，然后精细打磨，其中每一步的尺寸都要对上，若是错一点点，就会导致周长不对，整体重新返工。

做好轮毂后，开始在四周打孔，装上长短一致的木辐条。

后面要进入到最复杂的外轮工作了。

古语曾说，“木直中绳，輮以为轮，其曲中规。”，大致意思是如果想用笔直的木材，做出弯曲的车轮，必须用火萃取，慢慢揉出来。

不过程年已经有做弓箭的经验了，轮圈与其做法类似，取手掌宽的榆木长条，先用手泡一两天，然后在水里蒸煮透，煮到它有点软了，绕在有弧形的石碾圈上，慢慢揉弯。

揉弯的木条固定在石碾外围，等它固定风干，然后裁成一段段的，根据木辐条的间距，决定裁剪的段数。每一段的交接处，做成卯榫，拼成圈后，用竹子在外围固定几圈。

交接处，还可以涂上松油脂，作为拼接的胶水。

四个车轮做好后，就是简单的木板和扶手了，全部安装在一起，就能作为拖运货物使用了。