这事实上，就导致了太特市成为三大工业区的核心交汇点，以后赞比西河中上游通航后，还能依赖航运融入东非中央工业区。

而这四大工业区，也就构成了奥康市长所说的中东部工业集群，这个工业集群一旦出现，就将成为东非，乃至全世界经济最发达，产业最齐全，人口最稠密，交通设施最完善的地区之一。

中东部工业集群的大战略下，太特市这座核心城市的发展上限，就将得到极大拓展，甚至有可能直接促成太特市竞争未来东非第一大城市的地位。

当然，太特市的竞争对手们实力也不弱，首先是目前东非第一大城市蒙巴萨，它在东非金融业中的优势，已经得到奠定，后续城市想超越很难做到，而且蒙巴萨的经济腹地也不容忽视。

蒙巴萨的经济势力范围，主要是东非北方以及大湖区，虽然东非北方长期以来都是东非经济薄弱的地区，可是东非北方的范围大，而且，区域内几乎没有蒙巴萨的竞争对手。

然后是，东非西海岸的两座城市，卡宾达和罗安达，这两座城市现在和太特市都不相伯仲，而东非西部经济中，一旦确立了一个中心，也就是卡宾达和罗安达两者谁胜出，它的发展潜力就同样会得到拓展。

最后是欣代市，欣代市目前在东非城市中排名还算不上顶级行列，但是它的未来，同样能对太特市形成威胁。

太特市的地理位置优越，可欣代市同样如此，欣代市处于赞比西河出海口位置，是赞比西河航运终点，就算太特市的海外贸易，也必须经过欣代市，两者未来孰优孰劣，并不好判断。

除了上述几个城市以外，东非其他地区也有很强的竞争力，就比如南部的贝拉，马普托，北部的达累斯萨拉姆。

说到底，东非目前经济格局下，城市间的竞争格外激烈，尤其是前十大城市，他们之间的差距很小。

不过可以肯定的是，太特市未来的发展前途无量，在赞比西河航运打通后，太特市想再从东非大城市中衰落出去，就很难实现，除非这里爆发战争。

奥康市长就说道：“未来，太特市是帝国钢铁产业基地，全国铁路，公路，水运，航空交通四大枢纽城市，中东部工业集群核心城市，装备制造业基地等等。”

“太特市将成为东非乃至世界最繁荣的大都市，尤其是在工业领域，我们有着巨大优势，稳固东非工业第一城的位置。”

东非的金融中心，有蒙巴萨和卡宾达，莱茵市等，其他城市很难再获取这一地位，科技中心有莱茵市，姆贝亚等地区，教育和科研资源集中，想要获得这一头衔，太特市也不容易做到，这主要是太特市历史太短，积累不足。

而工业中心，东非就比较多了，因此奥康市长格外强调了全国工业第一城这个头衔，这也是太特市目前最容易实现的第一点。

此前，已经说过，太特市处于四大工业区中心位置，而东非的这四大工业区中，有三个主要是依托东非本土矿产资源分布发展起来的，也就是中央工业区，波西米亚工业区和马拉维湖工业区。

因此，太特市作为这三个工业区的交汇地带，可以享受到这种资源分布的优势，加上太特市本身也是东非重要的矿产资源城市，天然就有成为帝国重要工业城市的基础。

而赞比西河通航后，太特市还能更进一步，从海外进口资源，降低工业发展成本，二者叠加起来，太特市的工业发展成本，就能降到世界最低水平，同时有利于产业的集中。

所以，太特市想成为东非工业第一城，甚至是世界工业第一城的基础条件已经具备。

当然，这里的工业第一，更多指的是工业规模上，东非对太特市的定位更类似于前世远东帝国的苏州，而工业规模第一，却并不意味着最发达。

太特市的核心优势在工业，但是东非其他城市可以在其他领域压太特市一头，就比如现在东非第一大城市蒙巴萨，在金融，新兴产业，教育，医疗等方面都明显比太特市更强。

还有姆贝亚这种特殊城市，自从姆贝亚于上个世纪，将全国第一重工业基地的位置让与哈拉雷后，姆贝亚的发展重点就完全转向，不再追求工业规模，而是投入教育，科技等高质量领域。

东非现在工业规模在姆贝亚之上的城市不少，可没有人敢说姆贝亚市经济发展就比他们差，因为姆贝亚在科教领域发展过于璀璨，其他方面也没有明显短板，唯一能确定在科教领域压姆贝亚一头的只有莱茵市，但莱茵市是帝国首都，其他城市显然无法取得这个地位。

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