懒神班车，就是懒神亚飞和和庆创建一起建造的，所以“懒神班车”有多大能耐，秦亚飞非常清楚，现在的懒神班车，发挥出来的能力，简直是九牛一毛，改造成星辰之桥，并不困难。

不过，懒神班车是南冥的玩具，想要动它，可得先打声招呼。

秦亚飞提出了要求，就屏息静气，等着南冥回答。

虽然在这种大事上，南冥从不设卡，但是懒神学院才是南冥现在的心头肉，懒神班车是懒神学院的配套部分，“星辰之桥”，却会成为亚飞集团和政府合作的项目，南冥愿不愿意，还不好说。

“唔……”南冥想了想道，“如果把懒神班车改造成‘星辰之桥’的话，需要延长海底隧道，然后海上搭桥？”

现在的懒神班车，其实是顺着地球的曲率的，如果想要把东西发射到太空中，需要延长尾段，变成直线，直直插向天空，其中一部分在海面之下，是海底隧道，还有一部分扬起水面，是一个巨大的斜向桥。

而且这座桥会非常高，说是一座斜塔可能更合适。

或许这将会是人类建设的难度最大，高度最高的建筑物。

地底隧道，海底隧道，海面仰桥，三者衔接起来难度极大，更不要说还得考虑台风、海啸的破坏力。

说实话，选择这种建设方案，优缺点都有。

优点是，向东发射可以利用地球本身的旋转，这也是几乎所有的火箭发射都是向东发射的原因，如果是在赤道，每秒451米的速度，可以节省不少燃料。

在海上，建设时不需要考虑居民搬迁，附近居民意见等因素。

此外对海发射可以提高安全性，就算是发生什么意外，也不会落到人口密集处，造成灾难，海上发射已经是不可避免的趋势。

缺点是，技术难度非常高。

但这也是懒神亚飞展示自己技术的手段，看，我们这种建设方案都能搞定，你们还在怀疑什么呢？

乖乖掏钱吧，不，九百亿？不不不，现在是九千亿美元了！