有钱的公司，多了去，但是说实话，即便是科研人员值钱，薪资高，但也是有一个度，毕竟不是每个科研人员都是和孙元这样，身价数十万起步，签字费就十万元的那种。

孙元这样的顶级科研人员，全国范围内也没几个，而合金钢领域里，和他有同样水准的只有十几个，而除了他，其他的全都在皇家理工学院任教。

普通的大学理工科应届毕业生，所拿的薪资，一般来说一年也就千元左右，一般做几年后，有了成果，一年才有几千元甚至更高的薪资。

如今林普向招人，清一色的两千元年薪起步，配专属马车，配佣人，干满三年送房！

放眼整个上海滩乃至整个帝国，就没有林普向这么出手大方的！

靠着一张张的支票，林普向在上海滩展开了强势挖角，上海理工学院的钢铁专业的应届毕业生，成绩最好的十几个人，被他全包了！

第1386章 技术为王的时代

徐州钢铁公司的发展之路，也是最近几年新崛起的一些大公司的普遍成功之路了，在做好行政生产管理等方面，极端重视技术研发。

国企部的诸多企业，一开始就是非常这种技术研发的，所以才能够在前期的发展中无比迅速，而民营资本所投资的企业，一开始只是想着赚快钱，所以就可以看见诸多的民间资本一股脑的涌入纺织业为代表的轻工业，追求的是投资小，回报快。

所以在宣平十五年以前，虽然说国内的民间资本普遍参与了帝国的各行各业，也是为了帝国的工商业发展做出了不小的贡献。

但是民间资本所投资的企业，其影响力却是始终都不大，赚钱的公司不少，但是上得了台面，被官方所关注的，却是始终没几个。

但是这种情况在宣平十五后逐步得到了改变。

最先出现改变的是航运相关行业，包括造船、航运，因为国内的航运一直都是保持着高速发展，对船舶的需求量极大，但同时各大航运公司为了提高自身的竞争力，对船只的要求也是越来越高，并推动了各大造船厂更加重视技术，研发更加先进的船只。

同时国企部控制的几个大型造船厂以及皇室资产科的香港鼎盛造船厂，也是远远无法满足国内庞大的船只需求的，实际上，国企部控制的造船厂以及香港鼎盛造船厂，因为产能也是有限，同时技术水平普遍比较高，所以它们以建造各类军舰以及远洋商船为主，此外则是承接部分官方公务船只、执法船只、特种船只等等。

而庞大的普通航运市场，只要是内河运输船只以及沿海运输船只，其实国企部所属船厂以及鼎盛造船厂，是没有插足的。

这一庞大的领域，向来都是民营造船厂的蛋糕！