如果没有制空权的优势，不足以打破这种局面。参战国家竭力通过飞机投掷炸弹来赢得战争。在战争的头几个星期里，德国人在巴黎上空扔了几颗炸弹，然而在冲突开始的一个月后，英国人攻击德国的齐柏林飞艇的机库。1915年，一艘齐柏林飞艇轰炸了英格兰。奥地利人和意大利人也互相轰炸对方的城市。法国人从空中袭击了德国的军事和工业目标。到战争结束，炸弹打击了除罗马之外的每一个交战国家的首都。

在当时的战争进程中，这种破坏还没有产生引人注目的影响，也不能打破恐怖的僵局。正如意大利战士、预言制空权的战略家吉利奥·多哈特提出，即使地面上一次罕见攻击成功也使胜利者精疲力竭，往往是“赢得大多数军事胜利的一方也是失败的一方。”

因此，这就显示出空战的魅力。多哈特是首倡者。在他那部被广为翻译的《空中俯瞰》（1921）的著作中，他发现重型轰炸机是越过堑壕的一个途径，可以在令人心悸的短时间内取得决定性的成果。

他认为，一支庞大的轰炸机队，数日之内，就可以把敌方的城市化为废墟，促使老百姓立刻要求和平。英国的bh林德尔-哈特和多哈特一样，也是一战时的老兵，后成为军事批评家和历史学家。

在他的《巴黎，战争的未来》（1925）一书中解释道，“飞机可以使我们越过守卫着敌方的政府、工业设施和人民的军队，直接迅速地击中反抗的意志和政策。”

美国的威廉·比利·米切尔将军尽量将这一话题通俗化，他曾因为企图让陆军航空团变成国家的主要武装力量上过军事法庭，他的呼吁无疑在意义上是深广的。

正像迈克尔·谢利在他的杰作《美国空军的崛起》中写的，“不像现代武器库中的其他兵器，空战满足了一些人的对鲜血和惩罚的渴望，因为他们饱受战争伤害，也失去了决定性的胜利。”

当陈绍决定把二十吨的燃烧弹投入到日本本土的时候，对盟军短时间内会采取的报复行动已经有足够的心里准备。

机会对双方来说，都是对等的，战争本身就不是一件让人很愉快的事情，没有一定的心里素质，是无法去直面战争。

“来人，传我的命令，命令东北战区、南方战区、东海舰队、皇家太平洋舰队、京师卫戍部队、岸基防空基地、雷达部门，执行s级防空预案。”

看着王杰离去的背影，陈绍只能在心中自言自语：“希望结果不要太糟糕。”

……

任何可以称得上伟大的成功，起码要具备三个要素：想象力、判断力、坚定的意志和不屈不挠的努力行动。

中华的巨灵神和环球霸王，以及通用动力的康维尔公司的b-36和平缔造者就是其中的一例。当然波音公司的超级空中堡垒b-29也是一个例子。

普里斯特利·惠特尼的眼睛眯成一条线，喜悦的看着银色机身的巨大b-36从总装车间里拖出来，缓缓的通过厂区的道路。

即使它上百吨的重量被分配在十八只轮子上，但它还是太重太重了，地面发出轻轻的震颤。