“好，好，好！”老船匠从踏板上下来，激动得都说不出话来了，以往楼船里在底舱踩浆轮，一边就需要十几个大汉同心协力的踩踏，而且一拨人只能踩最多一个时辰，就要换另一拨人上去踩，如此一来，一艘船如果连续航行十个时辰，每边的浆轮上至少就要准备三拨大汉轮流踩踏，如此再加上旁边发号施令的人，则需要有近百条大汉什么也不做，只能负责踩踏。

而且这些轮浆工的饭量惊人，一个轮浆工消耗的粮食就抵得上三个军士的，不光是如此，一般人在船上踩踏个三五年，就要落下一身的病根，原因就是太吃力了，属于极度的重体力活，就需要重新换人，而气力大的汉子，又往往是军队里的精英，军官们怎么舍得将其用在踩踏浆轮这样的工作上？因此，人很难找。

老船匠经过这么一试，就试了出来，这套东西如果用在船上，能省力不少，不光能将轮浆工的数量减至少一半下来，而且也不再需要刻意去找力气大的汉子了，寻常的劳力就可以做到连续踩踏两三个时辰，这么一来，只需要两班人手轮流使唤便可。

这其中带来的便利是不言而喻的，一个是轮浆工数量少了，就可以多载一些物品，另一个是粮食的消耗少了许多，多载的物品就可以支撑更长的时间，如果是在内河内湖上，这个优势并不明显，随时没了物资，随时补充就是了。

可物资的消耗在海上那就是要斤斤计较的，茫茫大海，若是船只上路，去哪里补充物资去？只能是靠自己船上带的，然后要航行许多时间，才能补充齐了。

王况又给这俩老头大略的讲了一下传动比的关系，这个很好记，王况只讲了一遍，俩老头就记住了，至于原理，王况也没法和他们细说，可不知道原理有什么要紧呢？东西是他们实际见到过了的，就当作是经验传下去便是，许多匠人，不也是有许多经验其实是不知道原理的么，但并不妨碍他们对这些经验的灵活运用，比如说为什么日头是从东边升起，西边落下，比如说为什么紫薇星（北极星）为什么总在最北边，亘古不变？

“如此就有劳两位了，若有什么需用的，可随时告知，况必定尽力解决。”最后，王况告辞了出来的时候，也交代了句场面话，虽然说造船朝廷会拨钱粮物资下来，但从这里到长安来回用快马都要一个多月，王况可不想因为什么物资短缺而耽误了造船工期，更何况，自己就是先垫付了物资，李老二也不会赖帐。

俩老工匠这时候哪里有那闲工夫去理会王况，早就头碰头，脚碰脚的蹲在地上比比划划了，造了一辈子的船，对船的痴迷程度那是相当的高，冷不丁突然得了两个新法子，可以解决大问题，他们也顾不得这里是镇将府，当场就开始讨论起来，王况说的话也不知道他们听进去没听进去，只是挥了挥手，似乎不耐的道：“知道了知道了，后生怎恁地呱噪！”敢情这时候他们已经忘记了自己是在对奉议郎说话了。

王况摇了摇头，笑着走了，一辈子痴迷在技术上的人见多了，也没见过这么痴迷的。不过这样也好，至少，他们是属于纯粹的技术型人才，不会搞那么多弯弯绕，由他们负责造船，应是放心的。

日子过得很快，转眼就到了九月底，各地都已经开始秋收了。

那矬子可能也是在刚来的时候在王况这里碰了一鼻子灰，因此并没住在富来客栈，反而是找了个家庭旅馆住了下来，不过这样一来倒是方便黄大他们监视，又有那家的主人得了交代，暗中注意着，所以矬子的一举一动全都被记录了下来。

加上黄大带了陈大那帮人，分批不停的监视着那个矬子，也不停的将按矬子的行程全都报了上来，甚至连那矬子某日吃了几碗饭，啃了几个馍，喝几口水，上了几趟茅房，每次在茅房花了多少时间全都详详细细的记录了下来。

果然是和王况猜测的一样，那矬子自农户们开始秋收后，就一直在各农庄转悠，看人们收获，看他们过称说收了多少多少，几日后，黄大来报，说是矬子收拾好了包裹，似乎是要走了。

王况去了趟镇将府，让李业嗣写了个手令，交给黄大，黄大就带了陈大他们分批走了，有先有后，先走的人就快马加鞭赶到前面去，然后慢吞吞的走着，如此一来，从建安到闽县，一路上都有人盯着，只要矬子有什么异常，也能迅速的反应过来。

王况交代给黄大的任务就是看矬子在哪出海，有没有同伙。如果是有同伙，是搭了大唐的海客的船的，就让黄大领着王霖泊冒充海贼，在海上将船拦下，只取那矬子和其同伙的性命，反正对于大唐海客来说，一个倭奴，杀了也就杀了，不会有人去关注他们的死活。

即便是其同伙里有大唐子民，在王况看来也是该死的，为倭奴卖命的人的命，不足珍惜。