这就是德国吉吉航空集团最新推出的狂风三翼战斗机，金属骨架、木质蒙皮机身，它屏弃了以往双翼机复杂的张线结构，其上、中、下三层机翼依靠一根支柱制成，大大减少了飞行阻力。原装武器是4挺792毫米风冷机枪，采用一台250马力发动机，设计最高时速是210公里每小时，卸去武器之后的时速则更为令人期待。

最终，肯·雷查尔中尉和他的飞机顺利完成了他的飞行，随后出来的结果更是令无数人尖叫：21733公里每小时，新的世界记录就此诞生了！

由于德国代表队这个轰动性的成绩，后面出场的参赛者很快发现自己处于无人关注的尴尬境地，哪怕是他们的表现也同样的精彩。最终，俄国人尼克洛夫设计的双翼机爆出一个不小的冷门——以19739公里每小时的成绩夺得了第3名。第4名则被美国代表队夺得，由波音公司（1916年成立）设计和制造的双翼机的时速也达到了18891公里。

捧起施奈德杯的德国代表团自然成为竞速赛的最大赢家，他们通过比赛展示了自己的技术优势，也为德国的飞机制造业赢得了大笔的订单。在得知吉吉航空的狂风战斗机为德国政府允许出口的机型之后，各国先后向吉吉航空定购了超过400架这种飞机，而飞鱼iv型水上飞机的订单也有近200架。吉吉航空的飞机制造车间满负荷运转的背后，荷兰福克飞机制造厂却失去了大量潜在的客户，即便他们一再采取降价和游说的措施，各国政府也只愿意采购夺得冠军而不是亚军的飞机。

此外，当德国吉吉航空的代表再一次找到夺得陆基飞机竞赛第3名的俄国人塔拉斯·尼克洛夫的时候，他终于接受了德国人开出的条件，即以100万欧洲马克的年薪加入了吉吉航空，同时加入德国国籍、宣誓向德皇效忠。

第四十八章 探密吉吉航空

“尼克洛夫先生，您在俄国还有什么家人吗？”

“没有了！”

“您还有什么重要的东西留在俄国吗？”

“没有了！”

“您还有其他什么需要特别交待的吗？”

“没有了！”

“那么，就请您上车吧！”

……

若干小时之后，专列载着尼克洛夫、他的两位助手以及另外四十多位特殊的乘客来到了位于德国东北部的东普鲁士。十几年之前，这里还是一个农庄富庶、牧场广阔的地区，现在以哥尼斯堡为中心的工业圈已经成为继莱茵-鲁尔工业区之后的德国第二大工业区，这里的造船、冶金、炼油、钢铁、军工、航空、汽车等等企业林林总总有数百家之多，而这些企业共同有一个共同的特征，那就是它们的名字上都有一个相同的前缀——吉吉集团。

一路上，尼克洛夫对这节车厢里的乘客们有了大致的了解，他们都是在施奈德杯竞速赛中表现较为突出的参赛者，入围第二轮比赛的28位个人参赛者就有9位在这里，还有十多位是未能进入第二轮比赛但自行设计的飞机颇有水平和特色的参赛者，其他的人则是他们带来的助手、技师和飞行员。