在众多扫除定时炸弹的手段中。美军开发的一套欺骗干扰系统的效果最为出色。

这套系统的原理并不复杂，即首先用定向强制电磁干扰系统，让扫雷路线上的智能弹药全都转为机械引爆方式，然后让采用磁悬浮技术、在底部装有厚度超过旧英寸的装甲钢板的扫雷车从跑道上通过，引爆那些不再“智能”的弹药，达到扫除的目的。根据美军自己做的测试，这套系统的扫雷成功率在孵以上，一辆扫雷车能够在打手盼钟内清扫出一条长劝米、宽旧米的跑道。如果旧辆扫雷车分成前后两组，每组晰，同时工作，就能在旧分钟内清扫出一条长叨米，宽田米的跑道。

仅仅扫除了跑道上的智能弹药还不够，因为要快速扫雷，就只能引爆地雷，而无法排除地雷，所以扫除了智能弹药之后，跑道上肯定会有许多弹坑。实战中。进攻方在打击跑道的时候，肯定会摧毁跑道，而不是在跑道上撒布的雷。因此，就算跑道上没有地雷，要想让跑道正常工作。也得填补弹坑。

针对这一情况。美军开安了一种与扫雷车配套使用的车辆，那就是专门修复跑道的工程车辆。这种车辆也采用磁悬浮技术，即车体不与地面接触。

工作的时候，首先由位于车辆前端的探测系统测算出弹坑的大小，在车辆到达弹坑尖方，由位干车辆中部的高压喷射系统向弹坑内喷洒一种接撇引扫韦后就会快速凝固的溶胶，最后由位于车尾的一套激光锐削系统与清扫系统将高出地面的溶胶切除并且清除掉。虽然这种车辆在工作的时候，每分钟只能前进刃米，但是除了那种特别大的弹坑之外，能够一次性修复大小在立方米以内的弹坑。

即便面对由重磅炸弹搞出来的大型弹坑，美军也有解决办法，即由工程人员用大型高压喷射系统向弹坑内关注速凝溶胶。并且在灌注的时候分成好几层，在层与层之间增添一些用来提高结构强度的钢丝网。本站新地址已更改为：四姗凹加8四敬请登陆

按照美军宣称的数据，能在打手时内修复一条旧四米长的跑道。

虽然实际效率没有这么高，但是根据这几天的交战情况来看，美军肯定能在2个说,小沏米长，能够供大型战略运输机起降的跑道。

毫无疑问，这是一个非常惊人的速度。

要知道。就在几东前，印度战争中，得到美国大力支持的印度，也至少需要打手天才能修复一条跑道。