看起来运力稍强的安加拉S2价格贵了太多，但一次性使用的芯级造价、也就是安加拉A1才40亿卢布，剩下的两个助推器都能重复使用20次以上。

而GTO能力7.5吨的常青树质子M火箭成本14亿卢布，报价是44亿卢布，约合7100万美元。

米克林最后选择使用安加拉A1火箭为芯级，搭配两枚天顶助推器的方式制造了全新的安加拉S2火箭。

安加拉S2的研制过程不长，只有助推器能够回收，但发射价格依然骤降不少。

安加拉系列是一个火箭家族，基础型号采用3.6米直径箭体以及一台RD191发动机，后续的扩展就是并联不同数目的芯级当作助推器，和德尔塔IV一样属于CBC构型。

这个价格即使在可回收火箭已经竞争非常激烈的现在也极有诱惑力，而且随着火箭数量的增加还能降低，乐观预计最终能做到4000万美元左右。

对外可以承接各种高轨重型卫星发射任务，对内而言露西亚也可以放心用，可以节省相当多的发射费用。

就比如预计打算用安加拉A5才能发射的国际空间站旋转重力舱，用安加拉S2也同样可以发射，但发射成本却能降低一半以上。

<div class="contentadv"> 未来米克林还计划在其基础上发展一种更小运力的火箭，直接在“天顶”助推器的上方加装二级，运力在10吨以下，发射成本低于3500万美元，只不过需要解决的姿态问题对计算机控制要求很高，开发难度反而比捆绑的安加拉S2更大。

鲍里索夫对这样务实的方案极度满意，反正联邦现在也没什么太大的发射任务，巨型火箭“飓风”开发现在又陷入了停滞。

停滞的原因还是所需的RD0120发动机，高性能氢氧机复产极其困难，随时都有延期的可能。

而且除了极其昂贵但可以分摊的月球任务，露西亚根本用不起“飓风”，小一些的火箭反而能节省很多钱。

“叶甫根尼，我的伟大设计师，你已经做得非常好了，我们马上就是世界上第三个掌握可回收火箭的国家了。”

他尝试宽慰米克林，但老人只是惆怅地嘟哝：

“我们才刚刚起步，可有人却已经要把巡洋舰发射上太空。”