陈海峰心里很清楚，这次出海之旅充满了无数未知的危险与挑战。

然而，为了能够开拓更为广袤的领域，探寻到更多有益于国家繁荣昌盛的宝贵资源以及难得的发展契机，他早已下定决心勇往直前，毫不退缩。

在临行之前，陈海峰举行了最后一次庄重严肃的朝会。

在朝堂之上，他郑重地宣布：在自己离开期间，依旧由那三位德高望重、贤淑聪慧的皇后共同监管国事。

紧接着，他有条不紊地安排着一系列重要事宜——将实力强大的海军部队，包括威名远扬的北洋水师、英勇善战的琉球水师，还有令人瞩目的帝国舰队中的海豹级战舰以及海军运输舰，统统移交给南洋贸易公司和北洋贸易公司这两家海贸公司用于开展官方海贸。

不仅如此，陈海峰还果断下令，把南洋贸易公司和北洋贸易公司所拥有的所有琉球福船全部出售给各路海商们。

而通过这笔交易获得的大量银币，则被专门用于支付这次漫长而艰辛的远洋航行所需的巨额费用。

对于这一决策，内阁大臣们和掌管财政大权的户部官员们都表示出高度的认可和支持。

毕竟，整个计划实施下来并没有动用朝廷的一分一毫资金，自然也不会有人提出任何异议或反对之声。

除此之外，陈海峰又在朝会上公布了另一项重大工程——修建从金陵（即如今的南京）一直延伸至京城北京的铁路。

这条铁路意义非凡，它将极大地促进两地之间的经济交流和人员往来。

至于修建铁路所需的关键材料，如坚固耐用的钢材，将由皇家钢铁厂全力供应；而优质上乘的木方，则交由大连方面负责筹备提供。

值得一提的是，这项浩大工程的出资并非来自于国库，而是由深受宠爱的陈安墨皇妃以及后宫众多嫔妃慷慨解囊。

这条铁路可谓意义非凡，它乃是继琉球铁路之后，于内陆地区动工开建的首条铁路工程。

整个项目耗时长预计达近三年之久，反正陈海峰他不着急进度。

规划之中，每隔一百里便会精心打造一座火车站。

而这些火车站犹如一个个交通枢纽，将进一步延伸出宽阔的四车道马路，它们如同血管一般，紧密连接着各个城镇。

与以往不同的是，此次道路修筑不再单纯地以通往大城市作为唯一目标，而是秉持着最短路径以及最优路线的原则展开施工。