经过漫长的等待，一整天快过去了，船上的火炮没能成功安装完毕。

陈海峰决定先前往淡水湾炮台看看炮台进度。

抵达目的地后，他仔细地视察了一番，发现虽然目前兵力略显不足，但炮台的建设进度还是相当可观的。

尤其是在有战俘参与的情况下，主体部分已经基本建成。

结束对炮台的视察后，当晚他们便留宿在附近的造船厂。

夜幕降临，陈海峰与船厂的工匠们举行了一场别开生面的座谈会。

会上，他拿起粉笔在黑板上勾勒出三桅战船的轮廓，并详细地向他们讲解了这种船只的工作原理以及是否设置水密隔舱所带来的利弊。

接着，他又画出了方向盘的图样，并介绍了一种利用铁链辅助的转向系统。

有了这套系统，船员们无需再站在船尾辛苦掌舵，而是可以选择在船舱内甚至船舱上方轻松驾驭船只。

船长只需转动方向盘，就能精准控制船舶行驶的方向。

并且他在方向舵的位置设置了铜质的传声筒，并告诉工匠们船上可以设置几个传声筒。

船上安装一个向前扩音，一个向炮仓船舱，一个向船舱，这样就不用人来回的跑来跑去传递命令，同样的船舱里的人也可以向驾驶台喊话。

陈海峰给工匠们传授了炮仓的设计理念。

他告诉工匠们，船身中部可以设置一个炮仓，专门放置火炮。