经过陈海峰精心改造后的大马车堪称完美无瑕！坚固耐用的钢制套马架，足以驯服两匹骏马，都使得这辆马车与美国西部片中的经典款式如出一辙。

不仅如此，他还特意嘱咐工匠制作了一款更为小巧精致的四轮马车。

他们巧妙地将轴距缩短了 20 厘米，同时让车厢变窄一些，并缩减了 30 厘米的长度。

如此一来，这辆小型马车焕发出全然不同的魅力。

尽管它的载货能力稍有减弱，但却因此变得更为轻盈灵动。而同样采用钢制套马架的设计，更确保了其稳定可靠的性能。

最值得一提的是，我们大胆地取消了车厢座位和顶棚，这不仅降低了制造成本，更赋予了马车一种简约而时尚的风格。

陈海峰又让人用同样的车轴和车轮制作了一辆二轮马车，这种车更为简单，连坐人的地方都没有，直接就是一个车板两个轮子，只是带了减震功能，一套马架都是和车架一体的木头，这个成本更低。

3辆马车的样车都已经做好并进行了试验，这些马车都达到了他的要求。

陈海峰给3款马车取了名字。

大的那辆叫做琉球重型装载马车，简称1号马车。

小的那辆叫做琉球轻型货运马车，简称2号马车。

两轮的那辆叫做琉球轻便马车，简称3号马车。

1号马车作为多用途马车都设计有顶棚。2号马车作为简单的货运型马车不设顶棚。3号马车最简单，直接拉砖，拉石料，水泥。

他让作坊制造10辆1号重型马车和20辆2号轻型马车30辆3号轻便马车。

忙了一天，马车的生产交给那15个学员和工匠了，陈海峰就不再管了。