包宇前世的时候，包裕刚并没有参与这次的收购，而参与这次收购的是东方海外的董家父子。

如今，董家父子在航运业方面扩张特别疯狂。

除了今年董家父子从东洋订购全球最大的一艘超级油轮‘海上巨人号’，载重量为56万吨。这比起当初包裕刚要订购的40.5万吨的超级油轮还要疯狂。

其后，也就是在明年，董家父子分别收购一家M国海铁太平洋轮船公司以及刚刚包裕刚提到的Y国第二大船业集团佛奈斯维公司。

这直接就让董家父子在明年的时候，东方海外的载重量接近千万吨。

除此之外，那就是现在董家父子疯狂向M国，欧洲，香江的银行借贷，买入包家出售的那些超级油轮。

董家那样做。

在包宇看来，那就是董家根本没有认识到这次航运业衰退所带来的影响到底有多大，相反董家还在继续逆流而上，希望直接成为香江，甚至新的世界船王。

就现在来说，董家在不停买入那些大船，超级油轮，但是，载重量整体上还是要比包家少。

现在包裕刚对于是否买入Y国第二大船业集团的事，他显得有些犹豫。

如果是在1977年之前，他必定毫不犹豫买下来。

但是，现在他确实犹豫了，如果现在买下来，那么这次弃舟的意义在哪？

相比起那些超级油轮，现在造船业更是负担。

“Bob，你是怎么想的？我们包家是否要收购这一家公司？”

“爹地，那我先问问你这一家公司的情况。”

“你说。”

“第一，以我的猜测，这一家Y国船业公司，它之前作为Y国国企控制，必定是亏损多年，只能依靠财政补贴多年才维持下来。现在萨切尔夫人上台后，她不想再进行这样的财政补贴，所以也就会宣布卖掉，除了减少财政支出，避免不必要的财务负担，另外一方面也是萨切尔夫人的自由市场经济导致的。这种情况下，这样的船业集团，即使是Y国第二大船业集团，现在我们包家收购意义在哪。”

“第二，M国造船厂，Y国造船厂属于最早一批的造船厂。但是，在五六十年代，已经逐渐转移到东洋，如今又转移到高丽，在未来，我预测造船业很快转移到Z国。像Y国造船公司和Y国造船公司一样，早已衰落，单纯收购下来，只是一笔负担。”

“第三，Y国这样的造船厂，之所以亏损多年。我认为有极大原因，除了在全球的订单很少外，那些Y国造船厂的员工要求薪酬高，福利好，但是又属于比较懒的一批人，他们工作的积极性远远无法和东洋，高丽的造船厂的员工相比。而且，那些Y国造船厂的员工，时不时通过公会的方式来罢工要求提高福利和薪酬，严重影响造船厂的正常运转。”

这一点上，包宇早就看得出，欧美造船公司之所以转移到东洋，又从东洋转移到高丽，湾湾，再从高丽转移到大陆。

归根到底，还是因为人工的薪酬和福利，人力资源是很大的关系。这一点上，Y国那些传统造船公司已经没有这些优势。