不过，程博达坚持认为这种重要的基础设施关乎新码头的正常运营，关系到今后的物资调配等等问题，主导权必须掌握在国有企业手中。

对于重复建设的质疑，程博达的解释是：“我们也不排斥民营企业建设物流基地。有了竞争，才更有活力。”

“民营的天水物流基地的存在，也是对国有企业所管理的物流基地的鞭策和激励，可以让我们在管理运营中感受到一种竞争压力，我看这是一件好事。”

事实上，这种竞争存在吗？根本不可能。

到时候，物流基地的大批仓储设施对外招租，那些市内的商户会选择哪一家？

要是两家物流基地都是民营企业，王刚还真不怕进行竞争。

主要是他有他的人脉关系，最为关键的是他拿地实在太便宜了，可以实施低价竞争。

但是，假如这个新的物流基地是市府建设并主管，事情就完全不一样了。

程博达根本不用采取别的手段，他只要直接把码头管理处设置在里面，采用直接通关的方式，就能吸引非常多的企业入驻这个物流基地。

再说，市府投资建设的物流基地，根本不存在土地出让金的问题，而是直接采用行政划拨，免费使用，为此王刚就算采用低价策略也玩不过这家新物流基地。

这就是程博达冠冕堂皇的报复和反击，貌似轻描淡写，却直击王刚和天水集团的软肋。