对于双手脱离方向盘，不能尽到安全监督责任的，车内卫生不合格的每季度给予考核。

年度考核后十名给予淘汰，淘汰后经过一年“冷静期”再度考核担任安全的资格，考核合格后方可再次上岗。

老安全员们憋着火，但不敢随便发。

毕竟陆慎为已经明说有考核指标，谁要敢在这节骨眼儿上发作，绝对会被当出头鸟处理。

陆慎为和气道：“大家有什么想问的，发布会后提问环节都可以说。”

“既然大家都没意见，那就进入提问环节。”

周文只说了一句，话筒又递回给陆慎为。

周区长，不带您这样玩儿的，我连口水还没顾上喝呢。

皮球就又踢给我？

陆慎为接过话筒，端起水杯抿了口。

“区长委以重任，我不敢不从呐。”

这一句话出口，直接把在场两拨人逗笑了。

“还是陆董屌，当着面阴阳区长。”

“这算啥，你没看区长还给人陆董赔笑脸吗？”

一位大胆的老司机举手道：“陆董老司机转岗上有什么要求吗？比如年龄什么的。”

“年龄至少不能超过65岁，身体健康就好。”

“65岁？这条件够宽松的，我还想着陆董能说60呢，那岂不是我也有机会？我今年才62岁，还能搞三年。”

“62就别折腾了，把机会留给年轻人。”

“陆董，MASS智驾已经非常智能，新一批无人出租车会取消方向盘吗？”

取消方向盘？你们别太离谱！

陆慎为摆手道：“目前，至少五年内不会，特殊情况还是交给人来判断更保险些。”

“陆董，新入职的安全员一个月能拿到两万吗？”

“收入方面的数据我还不掌握，具体情况可以自己跑着试试看，或者咨询老安全员。”

陆慎为强调道：“我从来不认为老司机与安全员是独立的两部分人，希望大家能和平相处。”

“秦川居民的幸福未来也有大家的一份功劳，谢谢！”