“140，成功了！”

田向仁内心激动，飞机在140的时速时飞行了30秒，已经取得了突破，比飞龙二号提高了25个点。而且没有发生意外，不过不能再快了，因为飞机马上就要失去控制。

田向仁并松开油门，将速度降到120，开始爬升，飞龙二号的爬升记录是2800米，他要做的就是达到三千以上。

飞机排气管发出突突的音爆，斜向天际，穿入云端。

“好兄弟，加油！”

这架飞机承载了数十位科研人员近八年的心血，为了他还牺牲了一位优秀的战士，而且今天必须成功，否则这款飞机将错过为国家争光的机会。

仪表盘上，高度显示已经突破了三千，开始向三千五冲刺，田向仁牢牢拉住操作杆，飞机还在爬升，最终达到了四千。

“来吧兄弟，我们冲到五千！”

一分钟后，飞龙三号成功的突破了五千，然而田向仁还未来的及高兴，飞机忽然向下栽倒，飞机失速了！

飞机失速就是前进产生的生力小于飞机自身的重力，无法继续爬升，反而会大角度下降。

此时飞龙三号就是这个状态，机身剧烈抖动，无法控制。

“可恶！”田向仁死命的控制操作杆，然而飞机却拉不起来，继续向下俯冲，更可怕的是飞机开始转动下跌，这是尾旋。失速加尾旋，即使是经验丰富的他也无法控制，当年飞龙一号就是在尾旋中坠毁。

田向仁在几年的试飞中遇到过各种突发情况，现在他能做的就是等飞机降到两千米时在选在一个特定的角度拉升飞机，飞龙三号发动机马力强大，加上三翼机飞行升力大，盘旋操控强。