实在是想不到什么，希望这些能够帮助自己的团队从困境和消极的情况下安然走出来。

说实话眼下的状况也是非常的不明朗，也许看起来团队当中当下不少人都是沉默不语，闭着眼睛，但消极的情绪已经很浓厚的了。

这一次行动的也只有他们七个人，诺史迪因为第一次行动可能的话会让他不用太冒险，呆在车子当中等候就行，实在是出现状况，教他打开车子的飞行模式，寄生兽多数都是地面爬行动物的混合体，所以飞行模式打开后就很少能对他造成威胁的了，当然事实都无绝对的，毕竟负荷的极限承受范围是8个小时，8个小时之内引擎可能超过运载的承受范围，如果不想提早报销，就必须让车子的反重力系统冷却下来，休息24个小时再行启动飞行模式。

要知道这个飞行模式虽然听起来很牛，但非要到保命的时候才是能运用的保守手段，在非必要的情况下，如果时间不算太赶着的话，也许这种程序就是当个替代品，心里有个慰藉，反正地面模式的行进速度也算很快的了。

飞行模式可说必须在关键时候才能使用，但这样一来的话，如果他们短时间内返回不来，呆在车子当中的诺史迪也就必须把车子降下去，而结果对于一位天生致盲的人而言那样的危机是有太多的不可抗性的干扰的呢。

虽然这样的结果都不是想要的，但结果弗雷还是打算冒一次性，那辆车子的话就就地掩藏起来，带着一给瞎子钻山洞。

然而就抵达目的地看来也许并不是要钻山洞检查附近发生的情况，不过这样的情况也是实属很无奈的了，而且诺史迪的声音判断能力要高于普通人，碍于这点说什么也得让他尽早适应一下眼下团队遭遇的困难。

因为就只有这一点的话，还能认清自己的极限，通常这种情况下才更有可能进步下去的呢，不光是能力上继续进步下去，心智和行动思维的局限性也会变得拓展开来。

说起来眼下刚才那番话说出口后，氛围稍微转变了些许，不过还不太明显，可能就是这样的情况的变化让他们都有点没想到，不说话的话倒也还好，最起码一路上还能保证点体力，到时候体力活儿，又是行走可就不是那么简单轻松的事情了。

而且一路上的确都没怎么说话来着，这状况自团队成立以来，倒也是第一次发生来着，然而这样的状况想也不糊继续这么发生下去的呢。

车子也不知道奔走了多少公里，但是经过数个小时的奔袭，前方路口突然变得狭窄，这是一条山间小道，呈螺旋状的山，有个别致的艺名“龙卷山脉”。

说起来这种状态的山倒是没听过呢，但是这片地界貌似以前起就这座山是最别致的样子，堪称第一山，可现在没想到却成了环抱在群山之剑的一个点。