原本历史上的那位崇祯皇帝虽然没有做好，可是他的大体方向也是这个路子。

只是与如今的这位比较起来，他是被迫去做，如今这位是主动去做，同时他也是自发地去做，而如今这位是自觉地去做。

但是，不管他们的做法到底是自发的还是自觉的，是被迫的还是主动的，他们的基本目标却是一样的。

历史上那位崇祯皇帝所追求的同样是大明王朝的复兴，追求的是大明帝国的崛起。

可是，那些每天都在饥寒交迫之中挣扎着求生存的寻常百姓们，会在乎这个大明王朝的兴衰存亡吗？

当然不会，也不可能会。

或许他们都在期盼着崇祯皇帝不得好死，期盼大明王朝早日灭亡，期盼着出现一个新的王朝，以便让他们吃饱穿暖，过上那种“吃他娘穿他娘闯王来了不纳粮”的日子。

君主当然要为国家和人民服务，这是人世间所有君主的职分，是他应尽的责任与义务。

但是服务的方式，却可以千差万别，而且很可能不被寻常百姓所理解。

崇祯皇帝在历史上最后自缢而死，吊死在万岁山上，不就是活生生的教训吗？

所以，自从来到这个时代开始，如今这位崇祯皇帝就从来也不把与民同乐或者万民拥戴看得有多重。

因为他很清楚，今天在你面前欢呼万岁的人群，转眼间就可能把你踩死在脚下。

所以他从来也不搞什么微服私访与民同乐那一套。

崇祯四年三月十四日的午后，是一个阳光明媚风和日丽的好天气，崇祯皇帝在一众大臣和侍从的簇拥之下，跟着李天经、宋应星，来到了工学院后身空旷的野外实验场上。

崇祯皇帝隔着老远就看见了停放在实验场上的那架高大的“万户号”热气球，一边沿着青砖铺地的道路大步往前走着，一边对右前方躬身领路的工学院司业宋应星说道：

“不错！这个热气球的形制尺寸，你们把握得很不错！这个名字起得也好，今后定名就叫万户号吧！

“而且以后每生产一架热气球都要取个好名字，凡是照此形制和尺寸造办的热气球，都可以统称为万户级！

“比它更大的，或者比它要小的热气球，可以有不同的用途，比如海港或者海船上用来瞭望放哨的，两军阵前抛投手榴弹、猛火油弹杀敌的，甚至是飞过敌人的城墙，直接降落到敌人城池之中发动突袭的，所有这一切，军机处、兵部和工部，以及武备院和工学院，都要好好琢磨琢磨这个事情！”

999与民同乐。其实，一百丈的长度也不过三百多米罢了，就算是算上明代与后世度量衡的误差，其一百丈的高度也不会超过四百米。

严格说起来，四百米高的空中，与地面相比，气温当然会比较冷一点儿，空气也会比较稀薄一点。

但是这么点高度，气温再冷也冷不到哪里去，空气也稀薄不到哪里去。

这点高度，对于人畜的生理机能来说，根本不会有多大的影响。

只是这个时代的人们，从来没有完全脱离地面达到过这样的高度，所以对于这个高度以上的空中是什么样子，心里没有底数。

这一点与登山并不相同。

你尽管可以登上四百米，甚至是四千米的山顶，但你毕竟双脚踩在地面之上，这与你完全离开地面达到四百米的空中，绝对是不一样的体验。

也正是因为这一点，包括工学院的上级衙门一把手即工部尚书毕懋康在内，所有知道工学院这个研究任务的人，对于送人上去进行实验，全都表现得十分慎重。

直到宋应星把一头两百斤的活猪捆了四肢，放进“万户号”的吊篮，升到百丈高的空中，滞空两个多时辰，然后收回地面后，猪还活蹦乱跳、完好无损，亲眼见证了这一切的这些人才算是真正放了心。

当这些人知道乘坐“万户号”热气球升空不会有什么致命危险之后，皇明工学院热气球载人升空飞行的实验，就迅速提上了日程。

崇祯四年二月十六日，通州城外潞河与潮白河之间东十里堡，风雪过后，天气晴好，阴霾散尽，风和日丽，皇明工学院开阔的热气球飞天实验场上，搞了第一次定点载人升空实验。

这一次，已经完全弄清了其中道理的工学院司业宋应星，带着得力助手杨之华，两个人合计合计三百斤，登上了“万户号”的吊篮，在一片瞩目和沉默之中点燃了类似酒尊一样的巨大火盆，缓缓升上空中。

最后的升空高度，还是一百丈，约合后世三百三十米。

也许实际的垂直升空高度，达不到三百三十米，因为热气球在升空的过程中会随着风向发生漂移。

而固定在地面之上的锚绳只要被拉直，热气球也就无法再继续往上漂浮了。

等到这一次，宋应星与杨之华活生生地从返回地面的“万户号”热气球吊篮中下来，再也没有人对乘坐热气球在空中飞行的安全性有什么疑虑了。

而宋应星与杨之华经过了亲身体验之后，也得以进一步总结了操控热气球升降的流程。

经过几天的培训之后，工学院一批自愿报名试飞的学徒，在接下来的半个月时间，陆陆续续地登上“万户号”的吊篮，进行了热气球定点升空的升降实验。

等到全部的准备工作都做好了之后，工学院的祭酒李天经、司业宋应星正准备上书崇祯皇帝，奏请崇祯皇帝亲临通州东十里堡皇明工学院观看“万户号”热气球载人升空演练，结果却听说崇祯皇帝去了天津大沽口船厂，而且路经通州的时候，并未停留。

虽然有点失望，但是在接下来的这段时间里，宋应星干脆一不做二不休，在定点实验已经反复验证安全的情况下，于三月十日清晨，直接进行了放飞实验。