其数量之多，期待之强，让这些人此时连假装大度都难。

而偏偏这个时候，还没谁好正面和特斯拉刚一下，那些明星，他们可以不在乎，但那一个个大佬，他们得在乎。

他们以前是有投资，但他们投资的项目多了，但像这样亲自亮相支持的项目，却屈指可数。

而这么多大佬一同亮相支持的项目，有且仅有这一个。

主要的质疑方偃旗息鼓，更多的人对特斯拉的热情一飞冲天，随之而来的，是各路媒体高价收购相关的照片、视频，到了这个份上，显然大家都想一睹庐山真面目。

到二十五号，福克斯新闻台，终于公布了一张像素非常渣，拍摄水平更渣的照片，那照片，看起来有些重影，但谁都看得出，那是一款流线型的轿跑车。

但这样的照片，更是让人心痒痒。

得益于网络的发达，世界上的其他国家，这两天对此也多有报道，施瓦辛格州长的那句话，被引用得最多，“汽车界的iphone来了！”

国内的同样在热议这个问题之余，还有一些非常有我们特色的新闻，至少有三个省市表示，特斯拉有和他们接洽，商讨国产化事宜……

9月26号，晴。

特斯拉门口，一早就围满了来自全球各地的记者，长枪短炮聚在一起，好像一堵凹凸不平的墙一样。

9点半，随着安保人员的就位，由一辆集装箱货车打头，几十辆浑身斑马纹的路试车浩浩荡荡的驶出来，记者们一边骂娘，“怎么做了这么多伪装？”因为车队中的有些车，明显不是流线型，一边迫不及待的按下快门。

车队驶离园区门口，马上兵分几路，它们中有的就在美国路试，有些，要到欧洲，还有一个团队，目的地是中国。

特斯拉楼上，马斯克兴奋的说，“我们已经成功了！”

此时就已经有了这样的热度，这自然是是很好的开始，因此可以说至少是成功了一半。

冯一平笑着拿出手机，贝佐斯的声音传出来，“冯，特斯拉还需要筹资吗？”

世界上的事情，总是有人欢喜有人忧，有人开心就有人愁。

这两天，继1月份发布的苹果iphone在各种媒体霸屏之后，硅谷又出了一款迅速被各种媒体争相报道的产品，这次还是一个大件，汽车。

特斯拉自成立伊始，就一直比较注重宣传——这也是对冯一平互联网营销的实践，加上自家社交网络的便利，效果还是很不错。

尤其是有冯一平和马斯克两位成功的创业者作为创始人，这就很抓人眼球，之后，美国一系列高科技大佬的投资，从谷歌的两位，到比尔盖茨和乔布斯……更是引发了广泛的关注。

当然，所遭到的诟病同样不少，最多的质疑，就是这样一群汽车业的门外汉聚在一起，却喊出了要改变传统汽车业格局的话来。

而在普遍的观念中，汽车业，尽管不能代表一个国家的科技水平，但说是衡量一个国家制造业的整体水平，也不为过。

自汽车诞生到现在，一百多年的风风雨雨后，现今国际上留存的知名汽车集团，无一不是底蕴深厚更兼实力出众。

这不但是一个技术要求高，而且投入也高的行业，几个门外汗聚到一起说出这样的话，确实会让有些人觉得，好像有些不太靠谱的感觉。

毕竟就连iphone发布之后，包括很多权威的业内人士在内，都对iphone并不看好，何况是这个宣传了好些年，但却一直没有对外披露什么太具体成果的特斯拉。

话说，如果不是因为冯一平的名望，如果不是因为后来有那么多巨头入股，高调的特斯拉，怕是早就被世人当成了笑话。

当然，在对特斯拉的质疑中，传统的汽车厂家，可以说是不遗余力。

不但有人跳出来，对特斯拉的环保、颠覆性提出质疑。

今年一月份的北美车展上，无论欧美还是亚洲的汽车生产商，被问到特斯拉的问题时，无一例外的都表示了对特斯拉的轻视，纷纷表示，“虽然我们欢迎颠覆者，但综合考虑，如果真有能颠覆我们这个行业的公司存在，那也只能是我们自己，”

就20号，还有底特律的高管，在上节目的时候说，“他们最终会发现，把一堆笔记本用的锂电池装到一台汽车上，那是一个非常愚蠢的主意，”

“如果只用一堆电池取代发动机，就叫做对现有汽车行业的颠覆，那我想，一定是他们对颠覆这个词的理解，和我们大家不在一个维度上，”

“我们先不说颠覆，让一个团队，从无到有的研发出一款受欢迎的燃油车，也绝对不像有些人想得那么轻松简单，”……

对于这样的质疑，或者可以说抹黑，特斯拉并没有去针对，只是按部就班的发布一些可以披露的信息。

但从21号开始，从特斯拉facebook上传出的那些消息，尤其是照片，迅速引起了很多人的关注。