她和鹿露的搭讪当然不是纯粹交个朋友那么简单。事实上，还没有见到鹿露之前，她就已经对她颇为重视，这并非源于两人的财富水准，有更深层次的原因。

首先，kk家族创业三代，历时百余年，已组建出一个庞大的商业帝国，镜廊作为豪车代表，是名下

最有代表性的品牌，但旗下同样的悬浮车品牌还有两三个，比如稍次的芬奇、莱尼，也是市场占有率不低的品牌。

除了悬浮车，kk还涉及航空、金融、商业保险等多个领域，鹿露购入镜廊车就会送的汽车保险，就源于堡垒保险有限公司。而每天往返在地球与卫星城的航班中，有三分之一源自博云航空的著名型号阿波罗，kk亦是他们的投资方之一。

换言之，kk以悬浮车起家，逐渐扩展到其他相关领域，也是全球首屈一指的富豪家族。

但他们并非高枕无忧。

以镜廊为例，虽然与天枢、纳斯齐名，却也有自己的尴尬之处。提起天枢，人们会想到北斗n的安全，提起纳斯，第一反应就是其独特的引擎系统，强力奔放。

镜廊呢，高奢、舒适、定制化、独一无二。

这固然是其成功的奥秘，可作为一辆悬浮车，引擎和中控系统才是决定生死的关键。镜廊有自制的中控系统和能源来源，但像鹿露这样的客户，永远都有指定要求——我要天枢的北斗。

镜廊不是没有，他们和天枢签订协议，可以供应相关设备，但别人有终归是受制于人，一家高端悬浮车品牌没有拿得出手的王牌，总令人不安。

母公司一直想方设法突破，可障碍重重。

中控系统的核心是芯片，北斗用的是最前沿的技术和最稀有的材料。

这两样，镜廊都很难拿到手。

卡丽是掌门人的三女，接手的便是镜廊的母公司，这个任务也就被家里交托到了她的手上。她思路清晰，技术可以自主研发，设备和材料得靠进口。

问题就在这里了。

悬浮车虽然是民用领域，可kk还有航空线，半只脚踏进航天领域，怎么可能批给你呢？未来时代，跃迁后的地球，航天技术就是国家命脉。

卡丽斡旋三年，也只拿到了次一档的设备批准函，还是一年一查的那种。

除却设备，还有材料。申请了好多年，就是没有，只通过商业间谍弄到过一些样品，这全然不够研发使用，更不要说生产。

卡丽知道根源所在——她是欧洲人。

混了法国、意大利和德国，基因很优秀，奈何在政治面前不值一提。

想要有所突破，就要学博云航空，拉进一个有资格的合伙人。博云航空的另一位股东博云就是这样的来历，资金、技术都平平无奇，人家却是根正苗红的华国人，下面的子公司申请到的航空能源，就是因为他才能拿到手。

而芯片比能源更敏感，能源毕竟是消耗品，用完就没了，芯片却不然，审批一定会更加严格。

卡丽必须捆绑一个更好的合作伙伴，才有可能突破封锁线。

鹿露就这样出现了。

华国血统，出身地虽然不是4区，但也足够根正苗红。

与华云的百康交叉持股，入股希壤能源，在巨鲸市有良好的关系。

女性且年轻，漫长而光明的未来。

只要不是傻子