他将整艘船，像是积木一样，拆解成了无数个部分单独设计，让每一个部件都是可以替换的。

第740章 分工才能出细活

这样做的好处就是，一个船厂就不需要从都到尾的盯着一艘船不放了。

他们只需要做好船体的某一部分的配件就好。

最后所有的零件再在一个船厂中完成组装就好了。

这样做一个好处就是。

并不需要所有人都对这艘船的制造工艺全部了解。

他们只需要将自己手里的那部分做到完美就可以了。

这样一来，就极大的缓解了造船人才甚至造船厂数量不足的情况。

大船厂负责大部件，小船厂负责小的，全都各尽其用，互不耽误。

分工合作才能将大明的造船行业推向一个全新的高度。

当然这个理念也不是李天首创的。

在后世几乎所有的中小型工厂，面临的情况差不多都是这样，基本上一大半的零部件都需要从别的地方买。

一个产品从原材料的生产到最后产品出厂，中间少说要经手一两百家的工厂。

这是后世最普遍的情况了。

但现如今的大明，还秉承着，不管什么东西，从头到尾就单独由一个工厂来完成的理念。