毕竟一个刚二十出头的人，成为美国证券市场上市公司里，最年轻的董事会主席，而且在三个月以内，就带领旗下的两家公司上市，这样的新闻他也看到了几次。

但除此之外，冯一平其它的情况，他就不得而知。

“很期待能跟冯你合作，不过，我已经有了一位搭档，我想我需要回去征求他的意见。”马丁说，他依然很谨慎。

这也可以理解，这样大的项目，他是得事先好好了解潜在合伙人的背景和过往的经历。

“那么，期待我们的下一次见面。”

马丁留下一张支票匆匆离去，他来的时候，冯一平和艾伦可以说是在门口迎接，但走的时候，可没有这个待遇，冯一平清楚，上赶着不是买卖，现在表现得太殷勤，反而会让马丁更瞧不上。

虽然他还有更多的理由可以用来说服马丁，不过算了，那些话还是等在更合适的机会再说。

大不了，想办法直接联系马斯克同志，不管怎么说，他才是最终成就特斯拉的人。

……

“冯，其实，对电动汽车感兴趣的人很多，其中不少人和马丁一样，都有技术背景，你可以有更多的选择。”

艾伦有些看不惯马丁·艾伯哈德对冯一平的质疑，笑着说。

虽然招揽不顺利，冯一平并没有特别沮丧，自己知道未来那么多事情，提前做了这么多准备，绝不会错过特斯拉的。

“艾伦，你知道我最期待谁的加入。”冯一平看着他说。

“不不，冯，”艾伦摇头，“我跟你说过好多次，坚决不涉足商业化生产。”

“艾伦，我们国家有句谚语，叫一朝被蛇咬，十年怕井绳，这简直就是你的写照，我们要成立的这个新公司，不是通用，没有那么多的可能的争斗和考量，电动汽车，是我们唯一的产品。”

通用当初停产ev1，除了外部的原因——主要是石油公司，据说石油行业背景的公司，买下了给ev1生产电池的公司，然后毁掉了那些公司，和一些客观原因——主要是当时相关技术的不过关，肯定也有倾听公司内部，传统内燃机汽车生产部门声音的缘故。