一百三十四台车的总体销量，不仅在同期参展商中名列前茅，而且着实把队友加对手庆发奇瑞打压了下去。

庆发的销量也不过九十六台，连一百都没破，相对于仅仅只有两家参展的奇瑞汽车来说，这个销量确实不怎么样。当然，他们钱肯定是赚到了的，只是面子上被恒成彻底落了下去。

叶庆华在下午车展结束之前也亲自赶来了，他也算是最关心车展的人之一。

只不过关注对象不同，陆恒他们这些参展商关注的是自家销量，自家利益，叶庆华却是从总体上去看。

国产自主品牌中，参展的所有品牌销量排行也在叶庆华和黄安的统计中大致出来了。

毫无争议的是奇瑞成为第一！

初期势头猛烈的吉利汽车、天津一汽、以及还未改名的崇庆长安、比亚迪这些竞争对手都纷纷落败。

其中大概是吉利汽车最为遗憾，作为初期稳压奇瑞一头的对手，却在最后三天崩盘，落了个二百二十台的销量，落后十余台而已。

可谓惜败，不过其中原因也值得耐人寻味。

只有一家代理商参展的吉利汽车，肯定是同心协力的，然而最后三天却被反超，肯定跟自身因素不大，关键还是外在因素。

没有了庆发下绊子、使阴招，公平竞争的后三天，恒成公司的销售顾问彻彻底底的让一众对手看到了他们的实力。

车展第五天，二十三台成交量！

车展第六天，磅礴大雨席卷山城的时候，仍然啃下了九台，一家就抵消了吉利整个品牌当天销量。

而车展第七天，也就是最后一日，恒成公司当日靠着六个销售顾问外加一个经理，完成了足足二十九台的恐怖销量，在总量上彻底超过吉利汽车。

陆恒不知道在他没重生前，只有一家参展商参展的奇瑞汽车是否在销量上打败了吉利，他只知道自己对这个销量很满意。车子尚没有交出去，但大致的纯利润，他自己心里已经有数。

一百万！